Tag Archives: Royal Enfield

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seria ludo -- res est severa voluptas

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Auf dieser Website finden Sie philosophische Texte von Claus Dettelbacher zu den Themen


  • Geschichtsphilosophie
  • Indische Philosophie
  • Kulturphilosophie
  • Interkulturelle Philosophie
  • Wissenschaftstheorie

Meine Bilddatenbank finden Sie unter www.passengers.at. Diese enthält Photos von Reisen und alpinistischer Tätigkeit. Parallel dazu gibt es einen blog.

Texte und Bildsammlungen sind bewusst fragmentarisch belassen und werden immer wieder ergänzt – im Sinne der dilettantistischen Tradition und eines Weltbildes, das wahre Vollkommenheit nur in der Andeutung finden will, Spannung nur in der Trinität, Wahrheit in subjektivem Objektivismus.

Aktuell

Seit einigen Monaten gibt gibt es den BulletBlog für alle Kraftrad-Interessierten mit speziellem Schwerpunkt auf Royal Enfield Motorräder.

Auszug aus der erweiterten Version meiner ursprünglichen Diplomarbeit “Vom Joch der Zeit” (pdf), die kürzlich unter dem Titel Im Maulbeerhain bei BoD erschienen ist.

Ältere Skitourenbilder und Kurzvideos jetzt auf meinem winter-blog “der echte schnee”

Ältere Kletter- und Bergfotos auf dem blog “rock-ice-sky”

Einige meiner Texte finden sich nun auch auf   Btn_brn_77x28

Thanx for visiting & enjoy!

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See your Bullet being built

Bullet being built

Here’s a factory video that shows some parts of the assembly road and how your bike (slowlyslowly) gets into shape:

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Colonel Blimp’s Dispach Riders

Colonel Blimp

Here’s a real nice example of old English dispatch riders on Enfields: (Just make it through the intro; it’s the first scene)

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Modifications zweite Stufe

Lallis GarageDa wir nächste Woche vorhaben zu zweit ins Kangra Valley zu fahren, nun noch schnell zum Tuning zu Lalli Singh in Karol Bagh. Trotz Schweinegrippe sind der handgefertigte grössere Tank, der olde-style Kotflügel und die gefederten Ledersitze nun nach 3 Wochen endlich fertig. Die Montage sollte in zwei weiteren Tagen vonstatten gehen, inklusive Seitenkoffer aus galvanisiertem Stahl. Hoffen wir das Allerbeste. Die Lackierung in BRG* hab ich verschoben. Das würde wiederum 3 Wochen dauern, währen denen das Bike natürlich nicht zur Verfügung steht.

 

 

Grosses Schönes zwischen Kleinen GrauenDer Transport per Zug nach Patankot bereitet mir mittlerweile schlaflose Nächte – trotz zahlreicher Tipps von Travelagents und Lalli. Letzterer würde die Bahnhofsrennerei evetuell organisieren. Da ich die Prozedur aber öfter vorhabe, will ich es selbser angehen, nicht zuletzt um Erfahrung zu sammeln. Das Töff muss etliche Stunden vorher verpackt werden, was ein paar Jungs am Bahnhof für etwa 200 Rs übernehmen. Dann muss das Benzin raus. Ob ich wohl ein bisserl in einem kleinen Kanister im Zug transportieren kann? Die Schwierigkeit, ist nicht, dass das Teil von A nach B kommt. Das scheint gewährleistet. Die Schwierigkeit ist vielmehr, dass es in den selben Zug hineinkommt und an der gewünschten Station auch wieder heraus. Ansonsten hat man das Kraftrad nämlich erst Tage später und muss womöglich zu Fuss gehen.

 

Gekrümmter Auspuff zur Erhöhung der WattiefeWenn all diese wichtigen Dinge erledigt sein werden, bleibt noch das Projekt Watfähigkeit. Das besteht in erster Linie in einem nach oben gekrümmten Auspuff, wie auf dem Bild hier zu erkennen. Das Bike auf dem Bild gehört Matthew, einem Briten, den ich in Karol Bagh beim Helmkauf getroffen habe.

 

Auf ein interessantes Enfield Forum in deutscher Sprache bin ich übrigens noch gestossen. Werde demnächst eine Linkliste hier publizieren – mit Shops in Delhi, etc. Leider haben in Indien noch die wenigsten Geschäfte eigene Websites und sind allerhöchstens mal auf Yellow Pages oder ähnlichem gelistet. Dass die Namensvielfalt nicht sehr gross ist und es dutzende Singhs und Maadans im gleichen Viertel gibt, macht die Google-maps Suche manchmal zu einem regelrechten Indiana Jones Spiel. Ausserdem ist nie klar, ob das Geschäft in diesem oder jenem Viertel nun am Sonntaag, Montag oder Dienstag geschlossen hat. Die sichersten Tage sind meist Mittwoch, Donnerstag und Samstag. Dann haben alle offen … ausser der Besitzer muss grade zu einer Hochzeit oder Beerdigung von entfernten Verwandten an entfernten Orten Reisen.

* BRG = British Racing Green. Oft bei Jaguars gesehen wissen wir intuitiv alle, was gemeint ist. Die verschiedenen Schattierungen werden auf dieser Wikipediaseite diskutiert.

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Royal Enfield Promotional Videos

Taste and political correctness might be challenged. The quality of the videos really meet Indian standards and thus are regarded of high value to any ethnologist:


Not for the faint hearted:


This guy has the typical Indian humor – which in essence is even more abstract than the British one … or maybe not even existing. The following is a nicely done video about a long journey to Ladakh with many beautiful clips. Sometimes it seems advisable to cross a river under the bridge:


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