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Monthly Archives: Saturday May 30th, 2009
Hügelauf hügelab durch Himachal
Mehrere Dinge konnten wir die vergangenen Wochen testen. Erstens den komplexen Verladevorgang des Bikes auf den Zug. An der Old Delhi Railway Station sind wir erst einmal in die Irre geschickt worden, trotz extra angeheuertem Verladeagenten. Dannach folgte der Benzinleervorgang. Der Tank muss quasi trocken sein. Das Auftreiben von immer mehr leeren Petflaschen war ein logistisches Meisterstück. In diese tröpfelte dann das Benzin im Schneckentempo hinein um dann von Hand zu Hand Richtung Schwarzmarkt weitergereicht zu werden. Der diensthabende Polizei-Wachtel hat auch gleich seinen Teil kassiert – für‘s Aufpassen. Dann folgt das Verpacken des Oberteils in Jutesack-Teilchen. Diese werden angenäht und schützen offenbar das Kraftrad vor kaltem Fahrtwind. Unten herum muss es frieren. Nummern werden mit Filzstift und einem in schwarze Farbe getauchten Pinsel aufgemalt – auf die Jutebespannung, die Seitenkoffer und ein vorne umgehängtes Pappschildchen, das aussieht wie an ein Ferienlagerkind gehängtes Namensschildchen.
Der Amtsweg
Dann beginnt der zweite Teil, der Amtsweg. Man schiebt das Päckchen vor den Luggage-counter am Abfahrtsgleis und betritt hoffnungsschwanger und beladen mit Dokumentkopien das Offizium. Dortselbst thront ein würdevoller Beamte in einem hohen aber fensterscheiben- und türenlosen Bureau. Tauben fliegen ein und aus und flattern aufgeregt auf dem einzigen Aktenschrank, auch der ohne Türen. Ab und zu huscht eine Ratte der Wand entlang. Aber es gibt einen Ventilator an der Decke, ein Sofa i.R. Aus dem die Federn schaun, diverse Wandbehänge mit Vorschriften und Regelungen, einen kleinen Tisch mit einem subordinalen Beamten, einen gewaltigen Amtsvorsteherschreibtisch mit Papieren, Formularen und einem Leimdöschen cum Pinsel drauf – sowie nicht zuletzt den daran residierenden besagten Gepäcksverschiffungsvorsteher.
Nachdem ich zur Überzeugung gekommen bin, dass der Sekretär ein Sekretär ist und nicht ein wartender Bittsteller vor mir, wage ich mit allem Mut den Chef persönlich anzugehen und bekomme ohne Blickkontakt ein Formular ausgehändigt, das ich unbeholfen und unvollständig ausfülle. Warten. Details werden geklärt, Dokumentkopien geprüft. Warten. Weitere Kunden kommen und gehen. Endlich geht es an den Verladevorgang. Weitere Zahlen werden auf das Bike gepinselt, Instruktionen gegeben und Zuversicht ausgedrückt. Ich versuche den Oberpacker auszumachen und die Trinkgeldempfangshierarchie ausfindig zu machen. Kein leichtes Unterfangen. Nun schaffen drei Gestalten Platz im Gepäckswagon und werfen Kisten hin und her. Da der Wagenboden deutlich über dem des Bahnsteigs liegt und das Motorrad ja doch gute 200 kg wiegt, wird kurzerhand mit einem Packet eine Zwischenstufe geschaffen. Unter viel unnötiger Hektik wird nun an allen hervorstehenden Teilen des verpackten Kraftrads gerissen und gezerrt bis es mit dem Vorderrad auf dem Päckchen ist und dann weiter im Wagon. Ich zerre mit und schaue dann schnell weg, als es mit weiteren Paketen warm umwickelt wird – um nicht zu sagen zugeschüttet.
Wir nehmen unsere Plätze ein und die Nachtfahrt beginnt. Beim Ausladen in Pathankot haben wir den Wagon erst am anderen Zugende gesucht. Die Zuschauermenge hat sich in minutenschnelle zu Länderspielgrösse angesammelt – vielleicht weil die Bullet in der Provinz eine Seltenheit darstellt.
Der Verladeprozess im Detail
Für den Verladeprozess muss ich noch anmerken, dass es äusserst wichtig ist rechtzeitig an Ort und Stelle zu sein. Etwa zwei Stunden+ im Vorhinein ist angemessen. Ausserdem wäre es gut zumindest am Startbahnhof des Zuges einzuladen um möglichst das Bike noch im gleichen Zug mitnehmen zu können. Anderenfalls könnte es eventuell erst mit dem Folgezug kommen, was in der Regel auch ohnehin der Fall bei den schnelleren Zügen wie Rajdhani und Shatabdi-Express ist, die keine eigenen Gepäckswagons haben. Erfolgt das Ausladen nicht am Endbahnhof, sondern nur bei einem Zwischenhalt, dann muss man möglichst rasch raus und zum Gepäckwagon hetzen. Dort unter Gestikulieren und Rufen Packer zusammentrommeln.
Geldscheine in den erhobenen Händen wirken zusätzlich. Man trommelt an die Tür des Gepäckwagens und wendet sich flehend an alle uniformierten und irgendwie Offiziellen um den Entladevorgang in Bewegung zu setzen und zu beschleunigen. Ist das Vehikel in Türnähe geparkt und nicht all zu sehr eingeklemmt, dann stehen die Chancen realistisch. Im Regelfall wird das Bike dann offenbar hinausgeschoben und einfach auf den Bahnsteig plumpsen gelassen, was den Auspuff- und Gepäcküberhang meines Motorrads dann endlich geländetauglich gemacht hat; sprich – es ist ein Stück „Ware“, ein Sack Gerümpel wird nicht schlechter behandelt. Fluchen und lauter Einspruch hilft – aber nur laut und vor dem Ausladen geäussert.
Und dann kommen die ersten Alleen. Das Töff muss noch eingefahren werden – bis die ersten 500 km rum sind – und somit gleiten wir mit maximal 50 km/h dahin. Eine Dhaba-Pause folgt, und langsam wird es heisser. Kurz vor den ersten Kurven nach McLeod Ganj veranstaltet die unselige BJP noch eine Wahlveranstaltung mit Festzelt, was einen regionalen Stau zur Folge hat. Also stauen wir und staunen – über das Zelt, die Farben und einen Stein neben dem Fluss mit seltsamen lokalen Göttern drauf, farbbeschmiert und blumenbehängt.
Nach zwei Tagen in den Hills erreichen wir Pragpur. Während Sonya arbeitet mache ich mich auf die Suche nach einem Kissen für den BeifahrerInnensitz. Der sieht zwar schick aus, wurde aber die Tage zuvor ungnädig mit kirgiesischen Pferdesätteln verglichen. Die nächsten Tage lindert das Kissen die Pein nur unwesentlich, zumal die Kurven eng und zahlreich sind, die Schlaglöcher tief und unbarmherzig, und die Kilometerangaben im Büro für Verkehrsplanung wohl mit Werst verwechselt wurden. Für die 100 km von Pragpur nach Rewalsar brauchen wir – ohne wesentliche Pausen – sage und schreibe 7 Stunden. Naja, irgendwann sind wir da, beziehen ein durchschnittliches Hotel, aber eins mit Aussicht, umkreisen den kleinen See, füttern wie alle die Fische, kriechen in die winzige Höhle einer noch winzigeren alten Nonne, verteilen Bakschisch, sitzen schlussendlich am Ufer neben noch älteren Nonnen, die pausenlos schwatzen und kichern und fangen endlich an uns zu entspannen. Die Aussicht auf die Klöster rundum, den in der Abendsonne glitzernden See und den überdimensionalen Buddha auf halber Höhe des Hügels ist angenehm und beruhigend. Als wir im Hotel ankommen und am Balkon Kekse essen, zieht ein imposantes Gewitter über uns hinweg. Der Strom in dem kleinen Örtchen fällt bald aus und wir genießen das Dunkel und die Stille der Blitze. Sonya hat trotzdem genug vom Minisattel und somit laden wir das Gepäck und die Dame in ein besser gedämpftes Taxi und ich fahre fortan hinterher. Das ist nicht weiter schlimm, da das Anstrengendste doch die Wegfindung ist und das ständige Nachfragen an jeder Abzweigung – so denn wer zum Nachfragen da ist. Wir erreichen ein Motel am halben Weg nach Kalka.
Kleintierjagd
Nach zwei Stunden Umherstreifen auf den darüberliegenden Hügeln widmen wir den Rest des Tages der Kleintierjagd. Die Beute umfasst Kakerlaken, einen etwas grösseren Käfer, Moskitos und etliche Phantome, die später beim Einschalten des Lichtes immer sofort wieder verschwunden sind – aber dennoch ganz bestimmt eben noch da waren. Dieselbrummen aufwärtsstrebender Lastwagen beherrscht den Rhytmus der Nacht. Wieder verhandeln wir ein Taxi und in brausender Fahrt geht es die Hills bergab nach Kalka. Dort bleiben nach dem Einchecken des Bikes noch zwei Stunden Zeit bis zur Abfahrt des Zuges und wir investieren diese weise in eine Fahrt nach Kasauli. Was für eine Ruhe, was für eine Aussicht, was für ein Paradies! Das Örtchen ist beinahe autofrei, da 65 Rs Einfahrtsgebühr. Wir essen was mit genialem Blick auf waldige Hügel – weswegen wir auch nicht mehr recht wissen, was wir da gegessen haben. Können also auch grillierte Grashüpfer gewesen sein. Mit dem festen Vorsatz, diesen Hort der Ruhe und Beschaulichkeit bald wieder zu besuchen, lassen wir uns zum Bahnhof chauffieren, um bald schon wieder von der schwülen Hitze Delhis erschlagen zu werden. Der mitternächtliche Ausladevorgang ist wie ein schwerer Traum nach zu spätem französischem Abendessen. Alles klebt vor Schweiss – und auch betrunkene und gegen-Bakschisch-hilfswillige Packer kleben schon bald an uns. Endlich sind die Jutesäcke wieder losgeschnitten, Benzin aufgetrieben und wir brausen durch die halbdunklen Chausseen nach Hause.
Tagged Amtsweg, Aussicht, Strom, Verladeprozess
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The Wave – Community – Communism
Two nice and entertaining videos linking together two youth-movements. One fictional and an experiment, one real … and maybe also an experiment. Some very similar movements from the recent past could be added, but the video-makers decided to leave you to draw the conclusion yourself. Have a close look at the similarity of symbols. Are they only repeating itself through history or has the Obama youth-movement specifically copied some from the recent movie “THE WAVE”?
As W. Cooper would say: Sheeple, the Wave is upon us!
Really, it is. Please realize that and stop the American experiment! Because the American experiment is a (one-) world-experiment, as was the German experiment some 60 years ago meant to be a world-experiment. Look at the patterns and symbols! You have to learn thinking in symbols and understanding symbols and their meaning. The swastika is the sun is the circle, etc.
The wave is constantly renewing itself and behind the wave another wave re-emerges from the same dark ocean. The biggest conspiracy is that of leaders telling us that “there is no conspiracy”. Please do some investigation yourself and check, if there is a thin red line winding through history or not. Because there is one, and much of this thread is woven by very human and earthly demiurges. It is a red thread because it is woven with blood … and rarely that of priests and leaders.
To cite W. Cooper again: “First comes the recession to sheer the sheep, then they are led to the slaughter” Have you heard of that experiment before? Please excuse, if I am too explicit or painting the future in too dark colors! I am generally very positive and too think that something has to change – and thus welcome change; but not the Gattopardo’s change where “everything has to change, for everything to stay the same”. The indicator of real change is measured by changes in individual freedom of all people. This means not “We provide you with food and a government-job” – means not freedom from physical hardship and loneliness, but rather the freedom to think, believe and express what you think and believe. The difference is very subtle and I personally struggle hard to constantly focus on deciding and distinguishing between the projection on the veil and the real freedom, real God and real light. So, please, do a little bit philosophy too and occasionally think out of the box and research out of the box-media to enrich your cultural experience. It is fun too! Finding the thread and putting together puzzles can be good entertainment. Maybe look at it this way! A real-world-sudoku.
Tagged Big Brother, Change, Fascism
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Counterpunch – Pushing for war in Pakistan
Two days ago, the Calcutta Telegraph on its headlines referred to the recent events in Nepal, Pakistan, Sri Lanka and Bangladesh as “a ring of fire encircling India”. In many Indian newspapers the international section only mentions Pakistan. It seems, Indians are similarly caught in the net of their internal affairs as the US-citizens, and know little of what happens in the rest of the world. Pakistan is an exception. In the Indian media Pakistan bashing has a long tradition and it is extremely rare, that this country is mentioned in a positive way.
However, regarding Pakistan, I stumbled upon an interesting article by Chris Floyd bearing the title “Rolling Out the Product Again: A Full- Court Press for Pakistan War”, where he draws a picture of concern about similarities with the war-pushing propaganda before the Iraq war. There is a point in that. The first act of the New Great Game (in Afghanistan and Kyrgyzstan) has almost been lost for the US during the last 7 years and there seems to be a struggle going on within their leadership whether to continue walking towards a new Vietnam or to raise their stakes and take the game to a new level, a new round of violence.
For those who don’t know it yet: Kabul is rounded up by Taleban forces on three sides and only one road from the north is left open. The vital supply route over the Kyber Pass had been under repeated attack during the recent months and the Taleban have re-established permanent strongholds in about two thirds of the country and have established a save haven in northern Pakistan.
Here are some excerpts from Chris Floyd’s article which, I think, are important:
“…the New York Times is only one front in the new campaign. On the same day as Anonymous Guy was working his militarist mojo, McClatchy Newspapers fired off a resounding fusillade of largely unnamed “experts” from the military-security apparat, all of them, remarkably enough, with the same message: Pakistan is falling to the Muslim kooks who want them nukes.”br>
…and citing the NYT article, Floyd continues:
“A growing number of U.S. intelligence, defense and diplomatic officials have concluded that there’s little hope of preventing nuclear-armed Pakistan from disintegrating into fiefdoms controlled by Islamist warlords and terrorists, posing a greater threat to the U.S. than Afghanistan’s terrorist haven did before 9/11.
‘It’s a disaster in the making on the scale of the Iranian revolution,’ said a U.S. intelligence official with long experience in Pakistan who requested anonymity because he wasn’t authorized to speak publicly… ‘Pakistan has 173 million people and 100 nuclear weapons, an army which is bigger than the American army, and the headquarters of al Qaida sitting in two-thirds of the country which the government does not control,’ said David Kilcullen, a retired Australian army officer, a former State Department adviser and a counterinsurgency consultant to the Obama administration.”
Significantly, one of the few people named in the article is directly connected to the White House, giving an official seal of approval to the other, anonymous alarmists: “The experts McClatchy [from the NYT] interviewed said their views aren’t a worst case scenario but a realistic expectation based on the militants’ gains and the failure of Pakistan’s civilian and military leadership to respond. ‘The place is beyond redemption,’ said a Pentagon adviser who asked not to be further identified so he could speak freely. ‘I don’t see any plausible scenario under which the present government or its most likely successor will mobilize the economic, political and security resources to push back this rising tide of violence. ‘I think Pakistan is moving toward a situation where the extremists control virtually all of the countryside and the government controls only the urban centers,’ he continued. ‘If you look out 10 years, I think the government will be overrun by Islamic militants.’ Are you scared to death yet? Or even better: are you scared enough to give your approval to “whatever it takes” to save us? After all, the president himself says that the situation in Pakistan is a “mortal threat” to the sacred Homeland; a view reiterated by his special “Af-Pak” envoy, Richard Holbrooke, who told Congress yesterday (on yet another front in the roll-out campaign) that “our most vital national security interests are at stake,” in Pakistan. A mortal threat to our most vital interests — can there be a greater, more urgent, more noble casus belli?
Floyd then cites different Pakistani sources, which are clearly not of this opinion and regard the Pakistani people in its majority as strongly opposed to any Taleban rulership – including the majority of the Pakistani army. However, it is hard to tell how kemalistic the Pakistani forces really are and there have been strong concerns about the appeasement-politics with the Taleban in the northern provinces (Swat valley).
The former ARD correspondent Christoph Hörstel, who knows the Taleban well and is in regular contact with them, even believes the US went for a strategy of escalation from the beginning on. His arguments are strong. From this viewpoint, the lost battle for Afghanistan would be part of the game. Afghanistan would not become a second Vietnam; instead, the strong resistance would have been fueled by the Americans (maybe even NATO) themselves (!) to provide an argument for pulling Pakistan into the war and getting a second foot into Pakistan.
So, how big is this game really? Is is evident, that Afghanistan is largely meant to serve as a permanent base for the US-empire to encircle China, Iran and maybe Russia. The first two are clearly the – somehow hidden – main concerns of the Empire.
“The U.S. intelligence official, however, said that Pakistan’s elite, dominated since the country’s independence in 1947 by politicians, bureaucrats and military officers from Punjab, have failed to recognize the seriousness of the situation. ‘The Punjabi elite has already lost control of Pakistan, but neither they nor the Obama administration realize that,’ the official said. ‘Pakistan will be an Islamist state — or maybe a collection of four Islamic states, probably within a few years. There’s no civilian leadership in Islamabad that can stop this, and so far, there hasn’t been any that’s been willing to try.’” Of course, Islamabad has been carrying out military operations against insurgents for many years, losing hundreds of soldiers in the campaigns. But this history is being erased and rewritten to accommodate the new narrative: The United States will be forced to intervene directly in Pakistan because the Pakistanis are too stupid to realize the danger posed by the militants, and too weak and cowardly to even try to stop them. The whole damned place was “beyond redemption,” so we have to step in. We have been here before, and not so long ago either. The signs are there — for anyone who wants to see them.”
The US have a long history in Pakistan, pumping money into it, financing politicians and working closely together with the ISI. One other alarm clock is ringing, when we hear that China officially speaks of Pakistan as its biggest ally and is building a gigantic harbor at Gwardar, for both Container ships and Oil tankers. The work was begun in 2002, surprisingly shortly after the major rival (USA) started to push into the region. So in my opinion, there is a Great Game going on. But this time, the chess figures are not just small pockets of agents and ground troops, but heavily armed forces of millions of men; and the Queens and Kings now have the shape of bombs and mushrooms. And maybe even this is not the ‘real’ game: We are living on the brink of a free-energy civilization, that could be highly decentralized in a few years. If virtually everybody is producing his/her own electricity, the struggle for oil would be left as a farce. So who is standing behind the chess-players and makes them act as if it was for oil and gas? There are clearly people who know, that oil is not the energy of the 21st century. But for them it is useful to keep people dependent on it. Control over energy is control over the population and virtually everything. In the light of this, oil becomes not a goal but simply a tool – and we should realize this very possible scenario.

Map: “Taleban presence in 2008″ (Afghanistan only): Dark Pink: Permanent Taliban Presence (72% in 2008) = Average of one or more insurgent attacks per week, according to public record of attacks. It is highly likely that many attacks are not publicly known.
Light Pink: Substantial Taliban Presence (21% in 2008) = Based on number of attacks and local perceptions (Frequency of Taliban sightings)
Grey Areas: Light Taliban Presence (7% in 2008) = Based on number of attacks and local perceptions (Frequency of Taliban sightings)
The colour coded dots on the map represent civilian, military or insurgent fatalities since January 2008: Red = civilian fatalities; Green = military fatalities; Yellow = insurgent fatalities
Tagged Afghanistan, Calcutta Telegraph, NYT, Pakistan, US, Vietnam
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Royal Enfield Promotional Videos
Taste and political correctness might be challenged. The quality of the videos really meet Indian standards and thus are regarded of high value to any ethnologist:
Not for the faint hearted:
This guy has the typical Indian humor – which in essence is even more abstract than the British one … or maybe not even existing. The following is a nicely done video about a long journey to Ladakh with many beautiful clips. Sometimes it seems advisable to cross a river under the bridge:
Tagged Royal Enfield
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Modifications zweite Stufe
Da wir nächste Woche vorhaben zu zweit ins Kangra Valley zu fahren, nun noch schnell zum Tuning zu Lalli Singh in Karol Bagh. Trotz Schweinegrippe sind der handgefertigte grössere Tank, der olde-style Kotflügel und die gefederten Ledersitze nun nach 3 Wochen endlich fertig. Die Montage sollte in zwei weiteren Tagen vonstatten gehen, inklusive Seitenkoffer aus galvanisiertem Stahl. Hoffen wir das Allerbeste. Die Lackierung in BRG* hab ich verschoben. Das würde wiederum 3 Wochen dauern, währen denen das Bike natürlich nicht zur Verfügung steht.
Der Transport per Zug nach Patankot bereitet mir mittlerweile schlaflose Nächte – trotz zahlreicher Tipps von Travelagents und Lalli. Letzterer würde die Bahnhofsrennerei evetuell organisieren. Da ich die Prozedur aber öfter vorhabe, will ich es selbser angehen, nicht zuletzt um Erfahrung zu sammeln. Das Töff muss etliche Stunden vorher verpackt werden, was ein paar Jungs am Bahnhof für etwa 200 Rs übernehmen. Dann muss das Benzin raus. Ob ich wohl ein bisserl in einem kleinen Kanister im Zug transportieren kann? Die Schwierigkeit, ist nicht, dass das Teil von A nach B kommt. Das scheint gewährleistet. Die Schwierigkeit ist vielmehr, dass es in den selben Zug hineinkommt und an der gewünschten Station auch wieder heraus. Ansonsten hat man das Kraftrad nämlich erst Tage später und muss womöglich zu Fuss gehen.
Wenn all diese wichtigen Dinge erledigt sein werden, bleibt noch das Projekt Watfähigkeit. Das besteht in erster Linie in einem nach oben gekrümmten Auspuff, wie auf dem Bild hier zu erkennen. Das Bike auf dem Bild gehört Matthew, einem Briten, den ich in Karol Bagh beim Helmkauf getroffen habe.
Auf ein interessantes Enfield Forum in deutscher Sprache bin ich übrigens noch gestossen. Werde demnächst eine Linkliste hier publizieren – mit Shops in Delhi, etc. Leider haben in Indien noch die wenigsten Geschäfte eigene Websites und sind allerhöchstens mal auf Yellow Pages oder ähnlichem gelistet. Dass die Namensvielfalt nicht sehr gross ist und es dutzende Singhs und Maadans im gleichen Viertel gibt, macht die Google-maps Suche manchmal zu einem regelrechten Indiana Jones Spiel. Ausserdem ist nie klar, ob das Geschäft in diesem oder jenem Viertel nun am Sonntaag, Montag oder Dienstag geschlossen hat. Die sichersten Tage sind meist Mittwoch, Donnerstag und Samstag. Dann haben alle offen … ausser der Besitzer muss grade zu einer Hochzeit oder Beerdigung von entfernten Verwandten an entfernten Orten Reisen.
* BRG = British Racing Green. Oft bei Jaguars gesehen wissen wir intuitiv alle, was gemeint ist. Die verschiedenen Schattierungen werden auf dieser Wikipediaseite diskutiert.
